Nach 19 Monaten kann man sich endlich dem Thema “Montage” widmen. Wenn man noch nie einen E30 M3 besessen hat, geschweige denn einen zerlegt hat, ist man teilweise auf fremde Hilfe angewiesen. Die letzten Jahre habe ich immer wieder Fotos gesammelt von anderen Restaurationen, die mir den Aufbau erleichtern.

So die Karosse steht da, nur wie geht es jetzt weiter? Da ich doch schon das eine oder andere Auto in meinem Leben zerlegt und wieder zusammengebaut habe ist der Arbeitsablauf meist gleich.

Die ersten Schritte

Zuerst habe ich die Schallisolierung im Motorraum angebracht. Diese besteht aus 3 Gummiteilen und einem Wärmeschutzblech.

Die Teile sind, wie man sehen kann Neuteile von BMW. Die Qualität der Teile lässt aber leider zu wünschen übrig bei Königlichen Preisen. Die Matten zur damaligen Zeit waren schöner verarbeitet und aus einem anderen Material. Auf der anderen Seite kann man froh sein, dass BMW solche Teile überhaupt noch hat.

Als nächstes kommt der ABS Block an seinen Platz.

Nun kommen die Brems- und Kraftstoffleitungen und der Kabelbaum wird verlegt.